Mutane sun koyi yadda ake amfani da zafi don yin kowane aikin injiniya ƙarni da yawa da suka gabata. Don aikin injunan zafi, kusan ana buƙatar mai, wanda ke ƙonewa da ƙirƙirar shaye-shaye. Don haka, gurɓatar muhalli na faruwa.
Menene injin zafi?
Ana kiran injunan zafi da injuna masu sauƙi waɗanda suke amfani da kuzarin zafi don yin wasu ayyuka. Wannan lokacin yana da faɗi sosai kuma ya haɗa da na'urori daban-daban daga tukunyar dumama tururi zuwa injin dizal na babban locomotive.
Kayan aikin da ke amfani da zafi ta wata hanyar ko kuma wata hanya suna kewaye da mu kowace rana. Da cikakkiyar magana, har ma da firiji na yau da kullun ya faɗi ƙarƙashin ma'anar injin zafi, yayin da yake aiki tare da zafi. Yana canza shi daga sashin firiji zuwa "radiator" wanda aka ɗora a bangon baya, wanda hakan zai sanyaya yanayin iskar cikin ɗakin. Koyaya, firinji ba ya fitar da wani hayaƙi, wanda ba za a iya faɗi game da sauran hanyoyin dumama jiki ba.
Yaya injin zafi yake aiki?
Ka'idar aiki ta hanyoyin da suke amfani da zafi ya banbanta. Amma yawancinsu suna da abu ɗaya: suna ƙona mai da hayaki. Ya ƙunshi barbashi mai ƙonewa, tunda ƙonewa 100% ba zai yiwu ba a yawancin yanayi.
Za'a iya fahimtar ainihin ma'anar injin mai zafi ta amfani da misalin locomotive na tururi. Wannan locomotive, wanda ba a samun sa a kan ayyukan layin dogo na yau da kullun, ya dogara da babban tankin ruwa da akwatin wuta. Ana amfani da gawayi a matsayin mai, wanda, ta hanyar ƙonawa, yake zafafa ruwan. Wannan, bi da bi, yana fara juyawa zuwa tururi, yana tura piston. Tsarin piston da sanduna an haɗa su da ƙafafun kuma yana sa su juyawa. Don haka, locomotive na tururi injin wuta ne kuma ba tare da zafi ba ba zai iya motsawa ba.
Yayin konewar kwal a murhunan locomotive, hayakin kwal yana samuwa. Ana jefa shi ta cikin bututu zuwa cikin sararin sama, yana zama a jikin locomotive na tururi, ganyen bishiya, gine-gine tare da hanyar jirgin ƙasa, da dai sauransu.
Tasiri mara kyau ga muhalli
Injinan zafi suna cutar da muhalli saboda yawansu, haka kuma saboda amfani da makamashin sunadarai. Jirgin tururin da aka yi la'akari dashi a baya da kyar zai iya gurɓata mahalli idan akwai ɗaya. Amma rukunin jiragen ruwa masu amfani da iska a kasashen duniya suna da girma, kuma sun bayar da gagarumar gudummawa wajen kirkirar hayaki mai hayaki a kan manyan biranen. Kuma wannan duk da cewa hayaƙin shine ƙaramar ƙurar kwal.
Hayakin safarar zamani yana da abubuwan da ke da ban sha'awa sosai. Man Diesel, fetur, kananzir, man fetur da sauran abubuwan da ake samu daga man fetur sunadarai ne da ake haɓakawa a yayin konewa, wanda ke haifar da haɗari ga lafiyar mutum. Hakanan suna da mummunar tasiri akan rayuwar namun daji. Haka kuma, fitowar hayaki mai zafi da hayaki daga tsire-tsire na masana'antu na ƙara tasirin koren yanayi wanda ke barazanar ɗumamar yanayi.
Hanyoyin ma'amala da tasirin injunan zafi
Zai yuwu a rage mummunan tasiri akan mahalli daga hanyoyin zafi ta hanyar inganta su da ƙarin amfani da hankali. A halin yanzu, ana gabatar da fasahohin ceton makamashi a duk duniya, wanda, hakan, ke haifar da raguwar hayaki mai gurbata yanayi, koda a lokacin kera makamashin lantarki.
Mataki na biyu shine ci gaban sabbin tsarin tacewa da kuma sake amfani da hayaƙin shara ko iskar gas. Tsarin da aka rufe yana ba ka damar ƙara yawan aiki mai amfani yayin rage fitowar abubuwa masu cutarwa cikin yanayi.
